根據道安會統計，今年截至九月底，自行車交通事故共造成一七六人死亡、一萬四三八二人受傷，較去年一至九月同期的一四四人死亡、一萬三三四七人受傷，明顯增加許多。

台南市自行車A1件數最多，總計卅件，其次是彰化縣廿一件、高雄市廿件、雲林縣十八件、台中市十二件；受傷人數最多縣市是高雄市一八五四件、桃園市一五一五件、彰化縣一四二一件、台南市一四一七件、新北是一三二二件。

分析一○四至一○八年的自行車（不含電動自行車、電動輔助自行車）碰撞事故，以交叉路內車與車側撞居冠，顯示自行車在路口轉彎碰撞事故比率多。

道安會直言，自行車交通事故確實有攀升趨勢，研判可能是和自行車族增加有關，且電動自行車的事故有增加趨勢，確實值得注意，尤其明年要推自行車旅遊年，道路設計、路口轉彎、安全配備等，都需要好好再加以宣傳。

道安會說，旅遊時騎士的「安全配備」很重要，包括頭盔、燈光等，衣著也要鮮明，畢竟自行車是「肉包鐵」，不堪一撞，除了要有防禦駕駛觀念外，也呼籲汽機車駕駛人，遇有自行車時宜減速，在路口要留意視野死角。

交通部公路總局說，會持續做硬體改善、維護，包括騎士反映路面砂石，將加強清掃；路面伸縮縫、排水溝蓋板等也會改善，護欄將升高到一米二至一米四左右。公總說，有些自行車道沒有專用道，混合車流情況下，易發生意外，近來也在修改相關規定，將原本慢車道兩公尺，調整為一點五公尺，用調整標線畫出自行車專用道，分流車道。

新聞資料來源：udn聯合新聞網